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空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,280 mm
总宽度: 1,790 mm
... 通过丰田陆地巡洋舰 WAS 4x4 EN1789 救护车，我们开发出了一种即使在结构复杂的地区也能保持高效运作的车辆。标准化的 WAS "即插即用 "箱式车身概念具有最大的灵活性，而且易于维修，因为丰田陆地巡洋舰的备件在全球各地都有供应。我们的当地合作伙伴接受过 WAS 改装维修培训，因此可以最大限度地减少车辆停机时间。不仅厢体的个别板块可以轻松维修，整个厢体也可以更换并安装在新的底盘上。这样既能延长救护车的使用寿命，又能降低成本。我们的本地合作伙伴可提供备用箱体库存，以便快速更换。 外观 超级热国箱体采用铝质夹层结构 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 6 t
... 电动汽车正逐渐被人们所接受--因为它高效、强大且零排放。现在是时候了，可持续驱动技术也应在特种车辆和应急车辆制造中得到确立。我们的电动救护车表明，对于重量高达 5.5 吨的急救车来说，电力驱动系统也是一种可行的替代方案。通过 20 多个欧洲救护车组织对我们的原型车进行的深入测试，我们得以将 WAS 电动救护车发展到量产水平。超过 20,000 公里的服务里程证明了这种用于急救车的创新驱动概念的可靠性。 引擎盖下的最佳效率。 高性能同步电机与电池系统集成，其中包括智能电池管理。该系统可监测、控制和保障整车的电力供应 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,200 kg
... 大众 T6.1 4MOTION 的宽敞内部空间和各种发动机型号为改装为急救车提供了最佳条件。完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大限度的安全保障。车内设有工作台、带座位占用检测功能的独立座椅、通信系统和储物格，因此完全满足了不同干预措施的要求。 甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的新型模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一新概念最大限度地符合人体工程学和舒适性。通过侧滑门和尾门可以从内部和外部进入储物柜。 特别注意机械设备的不同安装方法。即使更换医疗设备，也可以很容易地将其安置在模块化柜橱系统中。不同的机柜模块可提供个性化的设计和灵活的使用方式。所有医疗设备均通过集成的插接式连接提供。这种急救车符合 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... 电动汽车正逐渐被人们所接受--因为它高效、强大且零排放。现在是时候了，可持续驱动技术也应在特种车辆和应急车辆制造中得到确立。我们的电动救护车表明，对于重量高达 5.5 吨的急救车来说，电力驱动系统也是一种可行的替代方案。通过 20 多个欧洲救护车组织对我们的原型车进行的深入测试，我们得以将 WAS 电动救护车发展到量产水平。超过 20,000 公里的服务里程证明了这种用于急救车的创新驱动概念的可靠性。 引擎盖下的最佳效率。 高性能同步电机与电池系统集成，其中包括智能电池管理。该系统可监测、控制和保障整车的电力供应 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,500 kg
总长度: 5,750 mm
总宽度: 2,110 mm
... 在紧急救援中，轻型箱式结构的趋势在病人运输中也越来越普遍。传统的厢式救护车正逐渐被带有箱式车身的底盘所取代。在采购新的病人运送救护车，甚至整个救护车车队时，厢式车身相对较低的基本车辆购买价格正在说服买家。此外，一旦基本车辆达到允许的最大里程数，厢体还可在其他车辆底盘上重复使用。随着医疗技术的进步，对担架系统等的要求也越来越高，因此这项投资还有改进的余地。因此，对技术和质量的要求增加了电动液压担架的重量和尺寸。在这方面，轻型箱具有更多优势：它不仅有助于减轻重量，从而不超过一般规定的 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,630 mm
内高度: 1,975 mm
... 后控制台上的后视摄像头 360° 鹰眼摄像头 外部和内部车身面板由聚酯涂层铝制成 内饰 WAS 多重载荷辅助系统，为所有传统滚入式担架系统提供移动辅助功能 WAS Hydropuls Comfort IIa 型液压救护台 药品抽拉柜，分为两部分，配有重型抽屉 药品抽拉柜旁边的药品柜 抽屉隔间，隔墙上有五个抽屉 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
内高度: 1,975 mm
... 这辆 WAS 500 救护车以 MAN TGE 底盘为基础，符合 WAS 品牌的所有既定标准。它将空间的完美利用与对安全性和技术的最高要求相结合。救援设备和抬椅都可以方便地从外部储物箱中取出。此外，车外还设有一个包柜，可从车外取出两个应急箱或背包。车内的每一个细节都考虑到了人体工程学和安全性。病人车厢提供了最佳的卫生工作条件和足够的空间，使病人能够得到舒适的治疗。照明和特殊警报系统也采用了节能设计。新的 WAS 设计警报系统提高了前方和侧面的可视性，从而确保了更高的安全性。可选的辅助系统 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
内高度: 1,975 mm
... 这辆 WAS 500 救护车以大众 Crafter 底盘为基础，体现了 WAS 品牌的所有既定标准。它将空间的完美利用与对安全性和技术的最高要求相结合。救援设备和抬椅都可以方便地从外部储物箱中取出。此外，车外的储物柜还可容纳两个应急箱或背包。车内的每一个细节都考虑到了人体工程学和安全性。病人车厢提供了最佳的卫生工作条件和足够的空间，使病人能够得到舒适的治疗。照明和特殊警报系统也采用了节能设计。全新的 WAS Design 警报系统提高了前方和侧面的可视性，从而确保了更高的安全性。可选配的辅助系统有车门辅助系统 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
内高度: 1,975 mm
... 技术的尾灯 后控制台上的后视摄像头 聚酯涂层铝制外板 驾驶室上方的车顶扰流器，带光学加长挡风玻璃 隔墙隔音 带车窗的左侧面板 用于所有车门和车厢门的 WAS 车门辅助系统 内饰 WAS 多载荷辅助系统，适用于所有传统担架系统的移动辅助系统 舒适型液压救护台 药品抽拉柜，分为两部分，配有重型抽屉 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
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