厢式残疾人汽车

后尾门

最初是一辆8+1座位的MPV，在安装了经过充分测试的独立M1座椅以及Smartfloor和Protector®系统之后，我们现在有了一辆车，从数量和位置的角度来看，可以在我们想要使用的轮椅和M1座椅之间进行多种组合。唯一不受改造影响的原始座椅是前排的座椅。 在构思这个解决方案时，遵循了各种安全要求，包括理事会指令76/115/EEC、ISO 10542国际标准和德国标准DIN 75078。 这种固定系统组合的主要亮点当然是对乘客的高度安全，但另一个重要的特点是在安装/固定/拆卸单个座椅以及装载/固定/卸载轮椅时很容易。 轮椅可以通过后门进入，这要归功于Dhollandia公司的全自动直线式乘客电梯。其350公斤的提升能力允许在轮椅上的人旁边同时装载另一个人。 底盘 该解决方案安装在一个8+1座位的CITROEN Jumper上，但其他多用途车，如FIAT Ducato, FORD Transit, FORD Transit Custom, MERCEDES-BENZ Sprinter, MERCEDES-BENZ Vito, NISSAN Interstar, NISSAN Primastar, OPEL Movano, OPEL Vivaro, PEUGEOT Boxer, RENAULT Master, RENAULT Trafic, VOLKSWAGEN Crafter 或 VOLKSWAGEN T5/T6也适合这种改造。