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空载重量: 4,300 kg
内长度: 3,490 mm
内高度: 1,800 mm
... VW Crafter WAS 500 Euro-Lans 救护车符合 WAS 品牌的所有现代标准，内部装饰也非常符合人体工程学。病人车厢提供了最佳的卫生工作条件和足够的空间，让病人得到舒适的治疗。所有所需的材料不仅存放方便，而且触手可及。急救人员的安全是重中之重，因此除颤仪和主急救箱都安装在一个滑橇上，可以顺着医护人员的方向拉动。这样，医护人员就可以全神贯注地照顾病人，而不必离开座位。符合人体工程学的设计在驾驶室和箱体之间采用了封闭式流线型面板，确保了最佳的空气动力学性能，从而优化了车辆的油耗。 外观 LED ...
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
内高度: 1,975 mm
... 通过采用先进的生产方法和长期积累的经验，减肥救护车将病人车厢空间的最佳利用、最高级别的安全性和最新技术融为一体。警示和信号技术，以及采用 LED 技术的环绕照明，确保了各个方向交通的最大能见度和部署地点的最佳保护。由于采用了霓虹灯色和反向反射元素的创新涂装设计，以及前部 6 个闪烁的蓝色 LED 灯，确保了更高的安全水平，尤其是在交叉路口。此外，工作区和动力装载系统上方的大量 LED 灯作为内部照明，确保了最佳的工作条件。位于左侧服务员座椅区域的操作面板可以控制所有中央功能，包括在驾驶过程中，因为应急人员在启动控制装置时可以保持坐姿并佩戴安全带。对讲系统支持左侧护理人员与驾驶员之间的口头交流。 外观 全新的涂装设计，采用高能见度的 ...
... 丰田海亚斯救护车拥有适当的设备，以便在紧急情况下进行干预和携带患者。 Hiace 救护柜部分有左、右和天花板覆盖。 机柜内部设备被设计为符合 En1789 标准。 海亚斯救护车可以制造，不仅柴油，而且汽油。 救护车内有冷热空调，以便在炎热和潮湿的地区使用。 海亚斯救护车覆盖由一块 ABS 材料。 有一个逆变器装置，以采购 220v 电力。 救护车使用的整个电气系统符合 ISO 67221 标准。 救护车中使用的安装具有不同的形状和颜色，车辆自行安装。 救护车中使用的电缆连接器和插座是按照 ...
AmbulanceMed
... 根据美国标准，这种救护车型被称为 II 型，用玻璃纤维材料制成的涂层和柜体系统被用于 GMC 品牌的车辆。 车辆左侧有橱柜系统和用于医疗设备的固定氧气系统。 车辆的隔离墙上还有一个医疗用品抽屉和一个医生座椅。 根据用户的要求，可以在右侧放置一个或两个座位，而不是长凳上。 但是，工作台的下部也可用作存储区域。 GMC 救护车患者部分的衣柜、天花板和侧面覆盖物均采用模具形式的玻璃纤维材料制成，并安装在 GMC 车辆上。 救护车的地板涂层涂有抗菌防滑材料环氧树脂。 ...
AmbulanceMed
... 陆地巡洋舰4×4救护车在许多崎岖不平的地形上提供了方便。有一个警告和警报系统，由驾驶室控制。它位于方向盘左侧，基于天花板的外侧。 陆地巡洋舰救护车可以作为紧急救援或病人运输而制造。它是做成左右ABS一体盖的救护车。左侧有ABS柜系统。另外，左侧有PVC制作的坐组。此外，在该坐组下有一个存储空间。 左侧有救护车氧气系统。救护车右侧有救护车主担架。天花板上有2或4个白色LED灯。为了让介入主担架的人能够通过提供全闪电。 陆地巡洋舰4×4救护车是工厂生产的。它是防水的，因为它的潜水系统，是高达天花板。特别是在缺乏公路的山区和农村地区使用是合适的。 陆地巡洋舰制造为两种类型，柴油或汽油。 ...
AmbulanceMed
发动机功率: 268 ch
空载重量: 3,250 kg
总长度: 5,380 mm
... 丰田海斯高顶紧急救护车 车辆规格： 丰田海狮通勤车 变速箱：5 速手动 安全：双安全气囊、ABS 发动机：2.8 升柴油，4 缸 3.5 升汽油，6 缸 马力：161 hp / 268 hp 传动系统：4x2/ 4x4（可选） 右侧驾驶（可选） 悬挂提升（可选） 救护车改装： 病人舱的下部结构、隔热和加固 综合病人舱衬里和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN ...
Paramed International
... 丰田海马四轮驱动超级高顶救护车 车辆规格： 丰田海狮通勤车 变速箱：5速手动 安全：双安全气囊、ABS 发动机：2.8 升柴油，4 缸 3.5 升汽油，6 缸 马力：161 hp / 268 hp 传动系统：四轮驱动 救护车改装： 病人舱的下部结构、隔热材料和加固材料 综合病人舱衬里和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN 总线系统 先进的电子控制面板和对讲机 12V/ ...
Paramed International
... 丰田陆地巡洋舰 LC-78 紧急救护车 车辆规格： 丰田陆地巡洋舰旅行车 变速箱：5 速手动 安全：双安全气囊、ABS 发动机：4.5 升柴油，8 缸 / 4 升汽油，6 缸 马力：195 马力 / 228 马力 传动系统：四轮驱动 救护车改装： 病人舱下部结构、隔热、加固 综合病人舱衬里和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 12V/ 220V 电源插座 技术员座椅 公共广播警报和 ...
Paramed International
... profile savior是为救人而设计的。它是安全的，符合人体工程学的，卫生的，为未来的急救做好准备。在急救工作中，安全始终是一个优先事项，无论是对病人还是对护士。Savior经过测试，配备了安全气囊系统，可以在侧面碰撞中保护护理人员。Savior 360报警灯系统保证了整个车辆周围的报警灯和工作灯的可视性。病人舱的人体工程学解决方案，如旋转袋和氧气瓶架，以及辅助医疗人员的工作环境，减少了重复性劳损。风格化的病人舱内部向病人传达了高质量的护理，最重要的是，它很容易保持清洁。 为什么选择Profile ...
Profile Vehicles
总长度: 288, 280.5, 287.5 in
总宽度: 95 in
总高度: 109, 112, 111.5 in
... Braun Express Plus救护车是一种完全可定制的I型/1型救护车。150英寸的模块具有72英寸的头部空间和足够的配置选项，以满足任何私人或市政部门的确切需要和要求。可在福特F450，福特F550，雪佛兰4500HD，RAM4500，或RAM5500底盘上使用，Express Plus允许客户选择对他们来说最重要的新救护车的选项和功能。 Express Plus救护车是定制化的完美基础车型。150英寸的模块具有72英寸的净空，可用于多种底盘平台。客户可以在这个框架内增加选项，改变配置，以解决对他们最重要的问题。它是真正定制救护车的理想选择。 通过各种各样的选装包来适应每个部门的需要，Express ...
... 用于设备和药品的PVC医疗柜 病人柜的空调装置 带滑动玻璃窗的头部 陪护员座位上的长椅，座位下有存储区 地板为船用胶合板和乙烯树脂涂层 电源转换器 带熔断器的配电板 电源插座-12V直流电 电源插座-220V交流电 LED病人柜灯 救护车后部的泛光灯 带警报器和扬声器的LED多闪车顶灯条 后部信标灯 前保险杠灯红色/蓝色 车顶式换气扇 侧面磨砂玻璃。 三角形标志 紧急窗锤 灭火器 救护车车身的涂装、设计 救护车内的各种警告贴纸 自动装载担架 折叠式担架 带阀门的氧气瓶 带流量计和加湿器的医疗调节器 氧气面罩 氧气出口带管道和管子 急救箱 便携式吸痰器 听诊器 血压计 10毫米、5毫米、3毫米的注射器 颈圈 面罩 屋顶安装的静脉注射钩 锋利的容器 ...
Monstro Hard FZCO
总长度: 5,235 mm
总宽度: 1,770 mm
总高度: 1,960 mm
... 丰田 LC79 单舱皮卡是最坚固的车辆之一，可用于山地和越野地区。4.2 升或 4.5 升的高排量发动机配备 6-8 个气缸，在这种道路上具有很好的强度和牵引力。该车配备的板簧和悬挂系统对于农村和没有适当道路的地区非常有用。Autozone 为 LC79 单舱皮卡设计了特殊的箱式救护车，重型铝箱安装在皮卡的后部。这种车箱提供了更大的空间来容纳病人和医护人员以及医疗设备。 这种 4×4 型救护车由重型铝管和铝板制成，具有适当的隔热和隔音性能。整个箱体涂有油漆，可抵御任何气候条件。有一个后门和主担架装载区。独立的空调设备为后车厢提供冷却。安装适当的通风扇，以平衡新鲜气流。将有 ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
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