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容许总重量: 250, 1,500 kg
空载重量: 10,000 kg
内长度: 4,990 mm
... 由于空间宽敞，这种多功能车辆既可以运送重症监护病人，也可以运送肥胖病人或传染病人。嵌入车厢地板的固定导轨既可以安全地装载各种减肥或重症监护担架系统，也可以运送躺在病床上的病人。使用尾部升降机可将病人轻轻移入车内。专门开发的空气处理系统对病人舱内的空气和进出的空气进行持续调节和过滤。在运送过程中，该系统可完全自动地确保病人舱内保持恒定的低压，从而使运送高传染性病人成为可能。集成的排气装置可对车辆进行卫生处理，而不会有疾病传播的风险。 外观 密封箱体 270° 后双翼门 LED ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 10,500 kg
内长度: 4,790 mm
... 这种大型车辆可为各种应用提供灵活的解决方案。即使是非常复杂的重症监护转运，宽敞的病人车厢也能提供足够的空间。此外，该车还非常适合运送脂肪型病人。重型担架可通过装载平台装入车内，并可轻松安装在车上。装载平台上集成的电子天平可以确定病人的确切体重，并为进一步治疗创建体重记录。准确的病人体重不仅有助于优化药物剂量，还能为所选医院提供有用的论据。坚固的航空轨道确保了病人舱内所有座椅的灵活安装和拆卸。 外观 称重功能与倾斜计集成在平台上 可折叠的左侧和右侧台阶 LED ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 7,490 kg
内长度: 4,410 mm
... 这种大型车辆可为广泛的应用领域提供灵活的解决方案。该车最大载重量为 7.49 吨，持有 C1 类驾驶执照即可驾驶。宽敞的病人车厢提供了充足的空间，即使是非常复杂的重症病人转运也能应付自如。该车也是运送肥胖病人的完美装备。重型担架或病床可通过升降平台轻松装入车内。病人车厢内的所有座椅均可通过航空导轨安装或拆卸。 外观 LED 工作灯 LED 前警示灯条，型号为 Hänsch DBS 4000，带附加闪光器和两个电动闪光器 2 个 COMET-B LED 尾灯 斯巴尼克 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... TIMAK装甲救护车是一种具有防弹水平的装甲救护车。B6. 蒂玛克装甲救护车是为应对最艰难的地形而设计的，为全世界的援助和人道主义机构在最艰难的情况下提供了一个完美的装甲车解决方案。 乘客舱的所有侧面装甲（车顶和垂直方向）提供的保护达到了CEN B6级。 防弹钢内部框架为门窗提供重叠和备份保护。 所有门/窗的开口都是重叠的。车辆的装甲板是用高强度的MIG焊机缝合焊接的，以确保最大的强度。 透明装甲是用多层玻璃/聚碳酸酯组合实现的。门柱得到加强，以适应装甲门的额外重量，并安装了重型门铰链，以提供耐久性和稳定性。 反恐行动 - ...
... 标准功能 - 船体和甲板采用GRP材料，含有乙烯基酯树脂和凯夫拉纤维层，采用真空灌注系统成型。 - 带医疗设备舱的GRP船舱 - D型护舷由吸收能量的聚乙烯泡沫制成，包裹在有弹性的聚氨酯弹性体中 - 用于医疗救援和复苏的特殊设备，包括减震的担架支撑和医疗设备 - 医疗设备柜 - 静脉注射钩，氧气系统 - 机舱的空调 - 滚动式和篮式担架的装载系统 - 自排式甲板 用于航海的减震担架，具有基于病人体重的自我调整的液压气动悬架。特别推荐用于高速船，它可以在500毫米的悬挂行程中吸收与海浪撞击的冲击力，其值可达10克。 ...
... 福特厢式救护车 这是我们的 ICU 救护车产品 您是否需要一辆可靠、高效的 ICU 救护车来满足您的医疗运输需求？那就来看看我们创新的福特厢式救护车吧。该车采用最先进的技术和设计特点，专为满足重症监护运输需求而量身定制。 我们的福特厢式救护车配备先进的生命支持系统和监测设备，确保病人在前往医疗机构的途中得到最高级别的护理。宽敞的车内空间让医护人员在转运途中能够高效、舒适地工作，从而更容易稳定危重病人的病情。 福特厢式货车以耐用和可靠著称，这对救护车服务至关重要。这些车辆经得起重载使用，能够应对紧急情况的需求。 福特厢式救护车 我们的重症监护室救护车在设计时将安全性放在首位。从强化底盘到安全气囊系统，每一个环节都经过精心设计，以保护车上的病人和医护人员。此外，我们还提供定制选项，以满足特定要求或偏好。 安全性能 说到福特厢式救护车，安全是最重要的。这些车辆配备了先进的安全功能，以确保病人和医务人员在运输过程中的安全。 ...
AmbulanceMed
... 大众工匠救护车具有高车顶、长底盘、柴油发动机和手动变速箱。 救护车是用右手驱动器生产的，但如果需要，它也可以作为左手驱动器生产。 从后门，在救护车的病人车厢里，右侧区域有氧气瓶、氧气加湿和氧气吹制系统。 虽然救护椅担架位于大众救护车患者舱的左侧区域，但救护车脊柱板也可在椅子担架上使用。 患者座位位于脊柱板下方。 在车辆运动期间，患者座椅与伴侣坐在座椅上的方向相同。 救护车上还有一个医生座位。 医生的座位被定位，以便患者可以轻松介入。 大众救护车有基于泡沫板的医疗设备柜。 ...
AmbulanceMed
... 梅赛德斯救护车转换套件是根据 en1789 规范生产兼容。 这些套件可以很容易地安装在车辆上。 作为救护 Med，我们设计的每个套件都适合各种车辆。 套件中使用的覆盖物是由 ABS 基材料制成的；此外，这些覆盖物具有防火性能并提供绝缘性能。 该套件中的电气系统是按照欧盟救护车规定生产的。 此外，它的设计是与车辆的电动系统不同的颜色，以便于分离。 救护车的电动装置包括从发动机罩到后部病人隔间的整体装置。 每根电缆都列举了它们应该使用的区域。 安装套件附带说明手册。 ...
AmbulanceMed
发动机功率: 130 ch - 180 ch
空载重量: 4 t - 8 t
总长度: 5.5 m - 7.5 m
... veco 提供基于其可靠的 Daily、Eurocargo 和 Trakker 底盘的一系列救护车车型。其中最受欢迎的车型包括 Daily Hi-Matic 救护车：这是一款基于 Daily 底盘打造的灵活、紧凑型救护车。它采用高顶设计，有不同长度配置可供选择。Hi-Matic 变速箱可提供平稳的自动换档。 Eurocargo 救护车：采用 Eurocargo 底盘的多功能中型救护车。它专为执行密集型救护任务而设计，具有宽敞的病人车厢。有多种发动机、轴距和车顶高度可供选择。 Trakker ...
发动机功率: 130 ch - 190 ch
空载重量: 4 t - 5 t
总长度: 5.9 m - 7.4 m
... 梅赛德斯-奔驰自己开发了 Sprinter 救护车车型，用于欧洲的紧急医疗服务。但这种多功能商用车在北美、亚洲和世界其他地区也很受欢迎，第三方改装商可以将其改装成救护车。Sprinter 成为私人救护车车队、医院、消防员和急救医疗服务机构寻找可靠和可定制救护车的首选。 目前的第三代Sprinter厢式车作为一个多功能救护车平台继续发挥着卓越的作用。它的前轮驱动结构最大限度地扩大了病人车厢的空间。先进的安全系统和连通性使急救人员在路上更容易专注于病人护理。4 缸或 ...
... 梅塞德斯-奔驰冲刺型急救车 车辆规格： 奔驰 Sprinter 面包车 变速箱：手动/自动 安全：双安全气囊、防抱死制动系统 发动机柴油，4 缸 马力：170 hp 传动系统：4x2 救护车改装： 病人舱下部结构、隔热、加固 综合病人舱衬里和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN 总线系统 先进的电子控制面板和对讲机 12V/ 220V 电源插座 技术员座椅 公共广播警报和 LED ...
... 新生儿救护车以大众T5为基础，带有高屋顶，是为早产儿和重症婴儿提供的滚动式重症监护室。 该车有一个内置的运输孵化器和一个水力气动治疗台。孵化器横跨驾驶方向安装，提供无振动的运输，这在传统救护车中是无法保证的。 查看后部车厢。 陪护座椅被并排安装在孵化器前面和驾驶方向上。这使得儿科医生和儿科护士能够以最佳方式监测和维持被托付的婴儿。 除了标准的3点式安全带外，你还可以选择安装肩带。 在安装在抽屉柜上方的发热灯下，婴儿可以得到保护，避免因体温过低而危及生命。 从RH侧门看。 一个水压式检查台是该车的核心部分。 这个桌子是专门用来承载运输孵化器的重量的，并被安装在靠近驾驶方向对面的隔墙处。因此，孵化器位于车轴之间的位置，那里的物理力是最低的。额外的优势。不仅护理人员可以在旅行中充分治疗儿童，横向安装也改变了运输过程中作用于儿童的力量。 运输保温箱提供了一个恒定的预选温度，保护儿童免受低温。保温箱可以富含氧气，为自主呼吸的儿童提供更高的氧气含量。 ...
... 我们的救护车按照 TS EN 1789+A2 标准设计，可承受 10g 的撞击。 我们设计的救护车具有高质量的上层建筑和医疗设备，可满足医院标准的要求。 我们拥有 EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2 和 CE 证书，可生产救护车。 技术和医疗设备的详细信息： - 腹肌左右侧和天花板通道。 - 除颤器、中央供氧系统和管道、医用材料和药品以及电气控制面板隔间 - 分隔柜抽屉导轨 - ABS 分隔柜台面 - ...
RN INDUSTRY
... 3.5 升 | V6 汽油发动机 | 织物座椅 | 倒车报警 | 双 SRS 安全气囊 | 牵引力控制系统 | 中央差速锁 | 四轮驱动 | 防抱死制动系统 (ABS)空调 | 后排空调 | 调频收音机 | CD 播放器 | LED 大灯 | 后窗除雾器 | 点烟器 | 折叠式担架 | 后梯 | 带扩音系统的警报灯条 | 自动装载担架 | 电气面板 | 急救箱 | 吸痰机 | 车身扩音系统 | 氧气罐 | 氧气调节器 | 灭火器 内部 织物座椅、 可调节方向盘、 ...
... C型救护车奔驰Sprinter 4×4是为运输、重症监护和监测病人而设计和装备的紧急救护车。 底盘 奔驰Sprinter 519 CDI KA，4x4，4.25吨 ...
DELTAMED SRL
发动机功率: 150 kW
... 阿联酋Autozone公司生产的大众厢式救护车是一款高品质的现代化急救车，专为满足医疗专业人员的挑战性需求而设计。此外，这款重症监护救护车以其可靠性和灵活性而闻名，拥有先进的医疗设备，可确保为病人提供最高水平的护理。它包括便携式呼吸机、病人监护仪、AED（自动体外除颤器）和牵引夹板套件，是一款功能齐全的移动重症监护救护车。 大众厢式救护车由阿联酋经验丰富的救护车制造商精确制造，以其卓越的制造质量和创新的设计脱颖而出。此外，这辆救护车的方方面面都经过精心规划，为所有医疗设备提供了充足的空间和便捷的通道，确保医疗服务提供者的工作流程顺畅。先进的车载设备可实现快速反应和持续的病人监测，大大提高了严重情况下的生存几率。 此外，Autozone ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
... 车顶的灯条和两侧的警示灯 后部区域照明的投影仪 警报器，可由司机控制，具有多模式功能 抗菌、可清洗、防滑的地板涂层 带有支撑金属板的噪音和热量隔离装置 机舱两侧的ABS覆盖物。氧气瓶室、 泡沫板材料制成的医疗器械柜，氧气和抽吸系统，左侧的脊柱板连接能力。 右侧为椅子担架室和功能性医生座椅 带抽屉的设备储物柜，指挥面板室，机舱前部的分离器座椅。 ABS现成的或PVC覆盖的铝制材料天花板覆盖物 天花板上的I.V.支架和工作人员的把手 内部照明系统的荧光灯和射灯 数字电气指挥板，安全断路器 逆变器、整流器和第二电池系统 内部通讯系统 根据客户要求的反射性铭文、条纹和标志 外部220V电力输入和延长线 ...
EMS Mobil Sistemler
... 我们在为不同任务制造救护车方面拥有丰富的经验，可满足从病人转运、个人或集体转运到重症监护室或基本生命支持等各种需求。所有救护车均可用于民用或...。 这些设备以不同的形式和车辆类型制造，可在厢式货车或轿车上制造，并可配备 4×2 或 4×4 牵引装置。 Tecnove 已成为 AMBULANZ MOBILE 在西班牙的官方经销商。 ...
... 模型和发动机 3T5 110 CV、130 CV、145 CV、170 CV。 舒适版 前排3个座位 玻璃包装 2扇带可开启窗户的推拉门。 后驻车辅助 加速空转 救护车布局 轮拱上有2个座位 5个抽屉和隔墙上的勺子放置的储物空间。 左边仓库有4个开放式仓库和2个上层仓库，用于存放长形设备。 Mecanical担架支撑台，带3点锚定系统。 前LED灯条和后LED灯标 100W ASA/UMH警报器 LED烧烤灯 后脚踏 600W逆变器 Webasto加热系统 220V电akl系统，带12V/220V/USB插头。 GruauConfort ...
Gruau
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